新型フィアット500の誕生2周年を祝して、7月4日（土）に淡路島でミーティングを開催します。500オーナーの皆様、是非ご参加下さい。
集合場所の「淡路ハイウェイオアシス」は、上り下り双方のSAから入る事が出来、Uターンも出来る施設です。高速料金、明石海峡大橋の通行料も、土日は1,000円ですので、遠方からのご参加もご検討下さい。
主催：オーナーズクラブ、バンビーノ
日時：2009年7月4日 11時〜15時
場所：淡路ハイウェイオアシス ポンテメール前駐車場
BAMBINO 500 PICNIC Googleマップ
7月4日（土）、サッポロさとらんどにて、ミーティングが開催されます。道内の500オーナー、また検討中の方も、500に興味がある方は是非お気軽にご参加下さい。
主催：Rosso@道楽者さん（バンビーノメンバー）
場所：サッポロさとらんど
6月28日、鎌倉・由比ガ浜のビーチにフィアットの最新スポットがオープン、フィアット 500のカブリオレモデル フィアット 500Cも日本初登場。
『FIAT CAFFE`@ Yuigahama Beach』には、CAFFE`スペース、Spaスペース、FIATショップが設けられています。この夏は是非一度！
オープン期間：2009年6月28日(日)〜8月31日(月)まで
オフィシャルサイト：FIAT CAFFE`@ Yuigahama Beach
6月13日(土)より、ついにグランデ プント エッセエッセが発売されます。最高出力が180psにアップしたエッセエッセの価格は335万円。先日発売された160PSのシロッコTSIが392万円ですので、プレミアムも最小限に抑えられ、コストパフォーマンスは最高です。
500エッセエッセも近日登場でしょうか、期待出来そうです。
以下、プレスリリース
フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社 (本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム) では、本年2月14日に販売開始した現代アバルトブランドの初のモデル、アバルト グランデ プント (ABARTH GRANDE PUNTO) をさらにパフォーマンスアップさせたアバルト グランデ プント エッセエッセ (ABARTH GRANDE PUNTO esseesse) をラインナップに加え、本年6月13日(土)より、東京、名古屋、大阪、福岡のアバルトディーラーを通じて販売開始致します。今回販売が開始されるアバルト グランデ プント エッセエッセは、直列4気筒DOHC16バルブ、1,368cc ターボチャージドエンジンに6速マニュアルギアボックスの基本仕様を変えることなく、エンジンパフォーマンスを向上させており、最高出力はアバルト グランデ プントと比べ15％以上もアップしています。全国メーカー希望小売価格は3,350,000円 (消費税込) となっています。
■アバルト グランデ プント エッセエッセ (ABARTH GRANDE PUNTO esseesse) は、現代に復活したアバルトの“マジックハンド”によって生まれた、アバルト グランデ プント (ABARTH GRANDE PUNTO) のパフォーマンスをさらに強力なものとしたモデルです。総排気量1,368ccのインタークーラー付きターボチャージドエンジンはアバルト グランデ プントと同じくするものの、ハイパフォーマンス仕様のエンジンECUやフューエルインジェクター、大型のギャレット製ターボチャージャー、そして防塵効果と吸入効率の高さが認められて多くのF-1チームも採用するイタリアのBMC製エアクリーナーを装備し、最高出力は132kW(180ps)/5,750rpm、最大トルクは270Nm(27.5kgm)/2,750rpmを発生します。これはアバルト グランデ プントの最高出力114kW(155ps)を15％以上、最大トルク230Nm(23.5kgm) 〔SPORT BOOST使用時〕を17％以上も上回る数値となっています。
特筆すべきは、アバルト グランデ プントが『SPORT BOOST』ボタンを押すことによってトルク特性を変化させて前記の最大トルクを発生するのに対し《ノーマルモードでは201Nm(20.5kgm)》、アバルト グランデ プント エッセエッセでは常に一定のトルクカーブを描きながら大きなトルクを発生します。しかも、アバルト グランデ プントより250rpm低い2,750rpmで最大トルクを発生するため、低速域からいつでも俊敏にこの車を加速させます。
アバルト グランデ プント エッセエッセでは『SPORT BOOST』ボタンを押すと、電動パワーステアリングのセッティングと、アクセルペダルからドライブ・バイ・ワイヤで作動するエンジンスロットルの応答性が向上して、よりダイレクトなドライブフィールに変わり、この車のパフォーマンスを最大限に活かしたスポーツドライビングを楽しむことができます。
これらのエンジン性能の向上により、アバルト グランデ プント エッセエッセの最高速度は215km/h〔208km/h〕、0→100km/h加速7.5秒〔8.2秒〕をマークします (〔〕内はアバルト グランデ プント／いずれも欧州仕様メーカー計測値)。
■強烈なパフォーマンスを与えられたアバルト グランデ プント エッセエッセは、当然のことながらサスペンションとブレーキも強化されています。サスペンションは基本レイアウト (フロントはマクファーソンストラット＋アンチロールバー、リアはトーションバー) をそのままに、最適化を図った専用のコイルスプリングとショックアブソーバーを装備し、車高はアバルト グランデ プントより15mm低められています。
ブレーキにはハイパフォーマンス仕様のパッドを採用するとともに、前後にドリルドディスクローターを装備して冷却効率を高め、制動力と耐フェード性を向上させています。また、ドリルドディスクはパッド表面を削正しながら摩擦粉も除去するため、このブレーキシステムが持つ制動力を常に最大限に得ることができます。
■アバルト グランデ プント エッセエッセの外観は、力強さとエレガンスを併せ持つアバルト グランデ プントを基本としながら、専用の18インチ ホワイト仕上げアロイホイールとリアのバッジ、クローム仕上げのデュアルスポーツエキゾーストパイプで差別化しています。
■エッセエッセ専用アイテム
エンジンカバーバッジ
リアバッジ
BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
フューエルインジェクター
エンジンECU（ハイパフォーマンス仕様）
Garrett製GT1446型ターボチャージャー
ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング＆サスペンション
ホワイト仕上げアロイホイール（PCD100mm）7.5J×18＋215/40R18 タイヤ
フロント ハイパフォーマンスブレーキパッド
フロント ドリルドベンチレーテッドディスク
リア ドリルドディスク
クローム仕上げデュアルスポーツエキゾーストパイプ
モディリアーニ・インスティテュートのスポンサーにより、ロメオ・フェラーリスでモディファイされた、アバルト500モディリアーニが公開されました。
ルーフには、「La donna dagli occhi blu」（青い瞳の女）が描かれています。
Picasa ウェブアルバム Abarth 500 Modigliani
モディリアーニ・インスティテュート Modigliani Institut
2008年のニュル24時間耐久に出場した、マランゴーニのフィアット500が、ミニチャンプスによってモデル化されています。TRC Italiaのエアロも忠実に再現された、珍しいモデルです。
FIAT 500 No.168 24h NURBURGRING 2008
24 Stunden Rennen Nürburgring
ディーゼル仕様の500Cが発表されましたが、この車両は1台だけ製作され、AmFAR (the American Foundation for AIDS Research)のチャリティーオークションに出品されるようです。いくらで落札されるのでしょう。
Picasa ウェブアルバム Fiat 500C by DIESEL
